Popis produktu

Spojky spojují hnací a hnanou část pomocí dílců opatřených čelním ozubením, které se do záběru vtahují účinkem elektromagnetu a uvolňují se působením vypínacích pružin. Hnanou část spojky tvoří magnetové těleso s čelním ozubením. V magnetovém tělese jsou dále umístěny odtlačovací kolíky s pružinami a seřizovacími šrouby. Hřídel hnané části stroje je u spojky pevně uložen v otvoru magnetového tělesa.

Hnací část spojky se skládá z kovové desky s čelním ozubením, do kterého je zasunuta vnějším ozubením příruba z nemagnetického materiálu. V přírubě jsou uchyceny permanentní magnety pro přidržení kotvy ve vypnutém stavu. Čelním ozubením kotvy a magnetového tělesa se přenáší točivý moment z části hnací na část hnanou.

Budicí cívka je upevněna na nosiči, který je uložen na valivém ložisku na magnetovém tělese. Dva vývody cívky jsou vyvedeny izolovaným lankem o délce cca 300 mm. Nosič cívky se neotáčí.

Spojky mohou být zapínány jen v klidu, při synchronních otáčkách, případně také při malém rozdílu v počtu otáček, při dostatečné pružnosti pohonu a malém hmotovém momentu setrvačnosti hnaných částí. Rozpojení se může provádět při jakýchkoliv dovolených otáčkách a přenášeném točivém momentu. Zubové spojky jsou vhodné pro prostředí suché i mazané. Při suchém chodu je bezkroužková spojka dodávána s víčkem proti vnikání prachu do kuličkového ložiska.

Zubové spojky řazené elektricky mají v porovnání s lamelovými spojkami řazenými elektricky stejných točivých momentů menší rozměry.

Dokumentace